皇冠真人体育:标志着我省唯一的轮毂智能生产线已经完全实现了产量和效率

台中集团轨道公司出具10月份生产成绩单。截至10月31日，台中轨道轮毂一厂智能升级改造项目月生产轮毂25584个，标志着我省唯一的轮毂智能生产线已经完全实现了产量和效率。这条生产线的车轮锻造能力从1小时、24小时、72小时的理论设计能力到一个月的车轮生产能力，只用了90天。

改造工程的顺利完成将不会留下同样的轨迹。10月份，生产线生产了11种车轮，有的不到1000个。这意味着每一种车轮生产出来，模具需要在24小时内更换，这增加了实现每月25000个车轮目标的难度。台中铁路成立了一支综合生产效率研究队伍。根据生产计划，提前合理安排工装、模具、量具等配套加工计划，并倒排进度。时间表精确到小时，确保每天产量保持在800件以上。在批量产品的生产中，生产、设备和技术团队共同努力，增加有效生产时间，确保日产量在900件以上。领导小组全体成员领导各部门负责人和设备技术人员实行24小时值班制度。如果所负责的区域出现任何故障，负责人必须持续跟随轮班，直到故障修复为止。叉车实行移动换班制，确保产品及时输出。每个生产组应对可能发生的各种突发事件制定预案，至少制定两套预案，确保第一时间恢复生产。10月初，我市多地实施区域静默管理。为了最大限度地减少疫情对生产的影响，即使是可以回家的员工也自愿放弃回家，轮流上班，以保证生产线车轮的持续生产。皇冠真人体育

在智能升级项目达到产能和效率的同时，台中轨道交通公司也通过一系列的技术改造实现了降本增效。车轮表面水垢的去除成为生产过程中的瓶颈，这就需要对钢板表面进行高效的控制。团队成员试图通过改变除垢泵的频率来优化液压系统，以控制高压和低压水。改进后，故障率降低了10%以上。课题组还增加了环形炉内运送钢锭小车的缓冲装置，延长了轴承的使用寿命，降低了故障率，使更换轴承的停机时间每月减少30小时左右，每月节省燃气费用6万余元。同时，团队设计的底渣排渣系统，不仅大大降低了劳动强度，还缩短了环形炉的停机时间，每月节省人工成本5000余元。